据英国航运业杂志《劳氏日报》（Lloyd's List）报道，台湾长荣海运2013年录得15亿新台币的亏损（约合4,900万美元），收入则为1,392亿新台币，下跌1%。

长荣去年的亏损已经抵消了2012录得的3.12亿新台币的利润。长荣在向台湾证券交易所呈交的报告中指出，亏损是由运价暴跌而造成。

长荣的营运毛利从2012年的42亿新台币下跌至2013年的3.88亿新台币，营运成本则从2012年的53亿新台币上升到55亿新台币。

长荣还录得44亿元的非营运收益，详情并未说明，但报道指出，其中应有包括去年12月长荣以7.57亿新台币的价格通过其子公司向Elevation Development和TG Global出售集装箱的收益。

长荣在2013年的其中一项重大决定是加入由中远集运、川崎汽船、阳明海运和韩进海运组成的CKYH联盟，组建新的CKYHE联盟。

今年1月，长荣与两家船东签订了总共10艘14,000个20尺柜船舶的长期租约协议。这是长荣船队升级计划的一部分。